50 tona kolica s hidrauličnim upravljanjem na prednjim kotačima

Hidraulična prijenosna kolica s prednjim kotačima od 50 tona teško su-industrijsko rješenje za rukovanje materijalom dizajnirano za ultra-teški teret na kratke-prijevoz. Usvajanje profesionalnehidraulički upravljački-sustav prednjih kotačai čvrste čelične nosive-strukture, ova kolica-na baterijski pogon isporučuju nazivnu nosivost od 50 tona, kombinirajući visoku stabilnost tereta, preciznu kontrolu upravljanja i snažnu prilagodljivost gradilištu. Posebno je razvijen za tvornice, radionice teške industrije, čeličane, logistička dvorišta i proizvodne baze koje zahtijevaju čest transport velikih kalupa, mehaničke opreme, čeličnih konstrukcija i teškog kontejnerskog tereta. Za razliku od višesmjernih kolica, njegov hidraulički upravljački-konstrukcija s prednjim-kotačima ima veći okretni moment ležaja, jaču silu guranja i stabilniju izvedbu vožnje teškog{6}}opterećenja, savršeno prilagođujući oštre i-industrijske radne uvjete visokog opterećenja.

Temeljne prednosti proizvoda

1 hidraulično upravljanje prednjim kotačima, precizno i ​​-ušteda rada

Opremljena industrijskim-hidrauličkim sustavom upravljanja za prednje kotače, kolica imaju hidrauličku pomoć za cijeli proces upravljanja. Ostvaruje fleksibilno i točno okretanje čak i pod punim opterećenjem od 50 tona, učinkovito izbjegavajući problem krutog i teškog upravljanja tradicionalnih teških kolica za prijenos. Kut upravljanja razumno je optimiziran s glatkom rotacijom i bez podrhtavanja, osiguravajući točno pozicioniranje tijekom pristajanja tereta i transporta, uvelike poboljšavajući točnost rada i učinkovitost konstrukcije.

2 Struktura za super{1}}opterećenje, izdržljiva i -otporna na deformacije

Napravljena od ojačanog kutijastog-čeličnog okvira i zadebljane-nosive poprečne grede, prijenosna kolica usvajaju integralno zavarivanje i tretman za smanjenje naprezanja. Cijelo tijelo ima visoku krutost, jaku otpornost na kompresiju i otpornost na udarce, osiguravajući dugotrajan-stabilan rad pod ultra-teškim opterećenjem od 50-tona bez savijanja ili deformacije. Usklađen s velikim-teškim kotačima-od pune gume, ima izvrsnu otpornost na pritisak i habanje, prilagođavajući se dugotrajnoj-vožnji s velikim opterećenjem po cementu, asfaltu i drugom tvornički tvrdom tlu.

3 električni pogon na baterije, ekološki-pogodan i niske cijene

Napajana industrijskom baterijom visokog{0}}kapaciteta-bez održavanja, kolica podržavaju neprekidan dugo{2}}satni rad uz stabilnu izlaznu snagu i veliku izdržljivost. Čisti električni pogon ne proizvodi zagađenje ispušnim plinovima, ima nisku radnu buku i nula utjecaja na okoliš, u potpunosti udovoljavajući modernim industrijskim proizvodnim standardima zaštite okoliša. U usporedbi s dizel{5}}opremom za prijenos, štedi troškove goriva i smanjuje dnevno opterećenje održavanja, ostvarujući niske-radne-troškove i ekološko rukovanje teškim teretom.

4 Stabilna vožnja i snažna prilagodljivost gradilištu

Dizajnirano sa znanstvenim međuosovinskim razmakom i širinom traga, vozilo ima nisko težište i izvrsnu stabilnost u vožnji, učinkovito sprječavajući prevrtanje i podrhtavanje tijekom-prijevoza teškog tereta. Struktura nosivosti prednjeg{2}}upravljačkog i-opterećenja-stražnjeg kotača razumno je raspoređena, s velikom prilagodljivošću tlu, sposobna za normalnu vožnju po ravnim tvorničkim podovima, blago neravnom terenu i prijelaznim nagibima u radionici. Nema ograničenja tračnica i ne treba-polaganje tračnica na gradilištu, što uvelike smanjuje ulaganja u transformaciju gradilišta.

5 Inteligentna sigurnosna konfiguracija i jednostavan rad

Kolica su opremljena dvostrukim načinima upravljanja bežičnim daljinskim upravljanjem i žičanim ručnim upravljanjem, podržavajući fleksibilno prebacivanje metoda rada za prilagodbu različitim radnim scenarijima. Opremljen je potpunim sigurnosnim zaštitnim uređajima: infracrvenim senzorom protiv -sudara, gumbom za zaustavljanje u nuždi, uređajem za zaštitu od preopterećenja, automatskim alarmom za praznu bateriju i funkcijom samo-isključivanja napajanja-. Može automatski osjetiti prepreke i zaustaviti rad, učinkovito osiguravajući sigurnost opreme, tereta i operatera u složenim industrijskim okruženjima.

Glavni tehnički parametri platforme za prijevoz teškog tereta:

1.Nosivost: 50 tona, može se prilagoditi

2. Veličina stola: 4000 * 2200 * 900 mm, prilagođena

3. Način napajanja: litijska baterija ili olovna baterija

4.Brzina: 0-20m/min

5. Način rada: bežični daljinski upravljač + ručni privjesak ili gumb za upravljanje električnom kontrolnom kutijom

6. Način kretanja: naprijed, nazad, okretanje dok se krećete bez ikakvog zaustavljanja

7. Zaštitni uređaji: alarmno svjetlo, tipka za hitno zaustavljanje, senzor laserskog skeniranja

8.Ostale dodatne funkcije: hidrauličko podizanje, kosi dizajn na vrhu stola, podizanje na škare

Scenariji primjene

Ova 50-tona hidraulična prijenosna kolica s prednjim kotačima prilagođena su za teški industrijski logistički transport. Naširoko se koristi za rukovanje teškom mehaničkom opremom, velikim kalupima za ubrizgavanje, čeličnim zavojnicama i čeličnim konstrukcijama u tvornicama za proizvodnju teških strojeva; promet tereta i prijevoz teških kontejnera u velikim logističkim parkovima i teretnim postajama; prijenos materijala i opreme u čeličanama, kemijskim postrojenjima, industrijskim parkovima nove energije; i prijevoz teških prefabriciranih komponenti na gradilištima. To je idealna oprema za rukovanje teškim-teretima za srednje i kratke{5}}udaljenosti na fiksnim-rutama i fleksibilnim rutama prijevoz teškog tereta.

160 tona sve-smjerna prijenosna kolica za prijenos teškog tereta

Popularni tagovi: 50 tona hidrauličkih kolica za prijenos prednjih kotača, Kina 50 tona hidrauličkih kolica za prijenos prednjih kotača proizvođači, dobavljači, tvornica, uvoznik kolica za beskontaktni transferkolica za savijanje bez tračnicaTransportna kolica bez tračnica za skakanjeKolica za prijenos bez traga za kretanje materijalaTransportna kolica bez tračnica za osvježavajuće kretanjekolica za prijenos bez tračnica za upravljanje pokretom